Đề xuất Án lệ về việc xác định hành vi phạm tội với lỗi cố ý gián tiếp

ĐỀ XUẤT ÁN LỆ VỀ VIỆC XÁC ĐỊNH HÀNH VI PHẠM TỘI VỚI LỖI CỐ Ý GIÁN TIẾP

Tình huống pháp lý:

Vụ án phát sinh từ tranh chấp trong việc xác định tội danh và trách nhiệm hình sự của bị cáo đối với hành vi xâm phạm tính mạng người khác được thực hiện với lỗi cố ý gián tiếp. Trọng tâm tranh chấp là việc áp dụng pháp luật giữa tội giết người và tội cố ý gây thương tích, tùy theo cách đánh giá ý thức chủ quan và hậu quả xảy ra. Các quan điểm khác nhau trong thực tiễn xét xử dẫn đến cách xử lý không thống nhất. Tòa án đã giải quyết tranh chấp này thông qua việc xác định tội danh giết người với lỗi cố ý gián tiếp.

Nội dung đề xuất án lệ:

“Các bị cáo A, H, A1, C mặc dù không quen biết, không mâu thuẫn gì với các bị cáo S, P, nhưng nhóm bị cáo A với số đông áp đảo, đã chặn xe máy, tấn công S và P vì tiếng ồn “nẹt bô” và lý do “Nhìn ngứa mắt”. Sợ bị đánh tiếp, S và P đã lái xe máy bỏ chạy thì A, H, A1, C không dừng lại, mà quyết liệt truy đuổi S và P đến khi hậu quả tai nạn chết người xảy ra mới dừng lại. Hành vi đó của các bị cáo thể hiện tính chất côn đồ, coi thường pháp luật, coi thường mạng sống con người.

Các bị cáo A, H, A1, C là người có năng lực trách nhiệm hình sự, đều nhận thức và buộc phải nhận thức được hành vi lái xe máy với tốc độ cao từ 80-90km/h, lạng lách, đánh võng, truy đuổi trên đoạn đường đông dân cư từ phố Xã Đàn đến phố Khâm Thiên gần 2,5 km là đặc biệt nguy hiểm cho xã hội; hành vi đó hoàn toàn có khả năng gây tai nạn chết người. Nhưng các bị cáo có ý thức để mặc hậu quả chết người xảy ra và thực tế anh A2 tử vong tại chỗ; P bị tổn hại sức khỏe 16% và S bị tổn hại sức khỏe 01%.

Các bị cáo phạm tội với vai trò đồng phạm, trong đó bị cáo A là là người ra hiệu cho nhóm đuổi theo xe máy của S - P để chặn đánh. Sau đó, A tiếp tục điều khiển xe máy chở H truy đuổi quyết liệt với tốc độ cao, lạng lách nguy hiểm đến khi tai nạn chết người. Bị cáo có vai trò tích cực nhất.

Bị cáo A1 điều khiển xe máy chở bị cáo C cùng tham gia truy đuổi và đi sau xe của A, H. Các bị cáo cùng chung ý chí, quyết liệt truy đuổi dẫn đến hậu quả tai nạn chết người.

Bị cáo H có hành vi giao xe máy của mình cho A điều khiển và ngồi phía sau xe, cùng cả nhóm chặn đánh S – P, chứng kiến Nguyễn Minh Đ1, Nguyễn Danh M đánh P nhưng không can ngăn hoặc rời đi khỏi nhóm; Khi S – P bỏ chạy, A lái xe máy để tiếp tục đuổi đánh S – P, Gia H vẫn tiếp tục ngồi sau xe A, cùng tham gia đuổi theo xe máy S - P với vận tốc cao, đến khi hậu quả chết người xảy ra.

Như vậy, có đủ căn cứ kết luận hành vi của các bị cáo A, H, A1, C đã phạm tội “Giết người” với tình tiết định khung “Giết 02 người trở lên” và “Có tính chất côn đồ” theo điểm a, n khoản 1 Điều 123 Bộ luật Hình sự.”.